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yabo体育 HUD——曾经的鸡肋配置又一次焕发新生.

2018-10-08 20:00:29  by亚博国际

 yabo体育 HUD——曾经的鸡肋配置又一次焕发新生.

亚博体育特按:本文作者史高拔,汽车电子工程师,供职于国内某汽车技术中心,从事汽车智能网联技术研发.本文由亚博体育特虚拟图像距离,可以理解为图像焦点到眼睛的距离.实际驾驶情况下,HUD 的显示图像和道路并不是在一个平面, 人眼在道路和HUD 之间也需要来回切换,调整眼睛的焦点,虽然解决了低头的问题,但频繁调整焦点也会导致视觉疲劳,并不能做到百分之百的融合显示.一般驾驶时关注的主要是前方20 米左右的情况,但目前的HUD 最多只能将VID 做到3 米,这一参数极大的限制着HUD 的显示效果.

↑VID

高温和散热

HUD 一般布置在仪表的前方,完全暴露在太阳光下,因此HUD 虽然在驾驶舱内使用,但也经受着高温环境的考验.加之高亮度本身就需要大光源的支持,灯泡的合理散热也是需要考虑的因素.德州仪器在其HUD 样机中将结构做成了全金属来辅助散热,这也无形中增加了成本.

成本

由于汽车级产品的高要求,原装的HUD 产品始终没办法把成本降到合理的区间,只能在现实效果上进行妥协,这也就导致目前很多HUD 产品的使用效果不尽如人意,加上使用情景有限,多数厂商不愿意增加这项配置.希望这一现象在AR HUD 时代会有改观.

未来前景

随着智能驾驶技术的不断发展,驾驶汽车所要判断和提醒的信息也越来越多,如今的仪表盘显然不能满足这些需求,将驾驶信息和道路信息显示在挡风玻璃上已经是一个必然的趋势,科幻电影中的场景终将到来.如今越来越多的厂商已经投入到这一领域,汽车厂商也已经明确看到了HUD 的必要性,相信在今后两年就会出现越来越多标配HUD 的车型.更可以相信,挡风玻璃全息显示也会在未来实现.(完)


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