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中国只 nasa. 外星人能下潜到日一半深度?因为材料造不出

2018-10-15 20:14:41  by亚博国际

中国只 nasa. 外星人能下潜到日一半深度?因为材料造不出

苍龙级是日本最先进的,也是世界上最大的常规,该的水下排水量达到了4000 吨以上,采用了X 型尾舵,这样可以便于在浅海坐底时不会和海底发生剐蹭.此外,该装备了日本最先进的作战系统和静音技术,堪称是世界上最先进的常规之一.

苍龙级和世界其他国家的常规不同,它采用比较粗壮的舰体,让内部空间更大的同时,也让的操控变的困难,而X 尾舵和指挥塔围壳上的水平翼面可以改善水下机动性能.此外,该采用了非常复杂的舰体布局,在舰首和舰尾这种容易发生碰撞的位置采用了双壳体结构,外层并非耐压层,即使发生碰撞破碎并不影响的水密性,而中段的单壳体则可以实现内部空间最大化,可以装备更多的武器.

苍龙级采用了日本自行研制的合金钢,耐压度和美国的HY-80 相比强度更高,延展性也更强,型号为NS-110 ,这种高强度钢让苍龙级的极限潜深超过600 米,这一成绩一般只有俄罗斯的双壳体能够达到,美军的洛杉矶级的潜深只有450 ,而且大多数时候是在200-300 米的位置活动.一方面是洛杉矶级采用的HY-80 耐压钢强度不足,另外也是因为洛杉矶级的舰体比苍龙级更大,而同为常规,比苍龙级更小的中国的039 型常规采用单壳体构型,最大潜深只有300 米,不到苍龙的1/2.

更大的潜深可以带来更强大的隐身性能和生存能力,而除了潜深比较深,苍龙级的静音水平也很高,该可以说是目前世界上最安静的之一.表面几乎没有任何无用的凸起设计,这最大程度降低了水下噪声,此外的舰体和指挥塔围壳的连接处填角平滑,也降低了不少噪声.

此外,苍龙级采用了全新的弹性发动机基座,近一步降低了的噪声.目前苍龙级仍然装备的是四台V4-275R MK3 发动机,续航时间可以达到14 天,未来将使用锂离子电池供电,这样可以让在停机的时候不发出任何声音,与其相比,而斯特林发动机还需要开机来制氧,而锂离子电池直接通过电离来制氧.

该对于日本来说,是多年反潜能力和制造能力积累的&ldquo ;井喷&rdquo ;,中国目前不但在耐压钢的水平无法和美军相提并论,而且中国在的设计上仍然和世界先进有较大差距